抗裂贴这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品，工艺简单，不会对环境造成污染。经济效益明显，人工投入少、无设备投入，防水效果非常好。沥青基的高分子材料具有良好的高低温特性，可使材料在高温时不显著变形和流动，低温时不会发生脆裂破坏，保持形状和作用机理不发生变化。抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。

抗裂贴厂家分析抗裂贴的三个作用机理：

（1）应力吸收和抗裂性。 聚合物抗裂膏附着在沥青表面层上，可以分散车轮接触的下层压力和车轮载荷边缘外侧区域上的应力，从而在两个应力区域之间形成缓冲区。 逐渐减轻了压力。 减少应力集中对沥青表层的破坏，从而有效地延长路面的使用寿命。

（2）总体稳定性。 聚合物抗裂膏具有良好的拉伸强度和附着力，可以连接下部裂纹的两侧，形成宽度为75mm-100mm的整体保护层。

（3）良好的抗低温开裂性。 因为聚合物抗裂糊具有很强的拉伸强度。 它在沥青基层中的应用可以**基层的横向拉伸强度，并抵抗更大的拉伸应力而不被破坏。 即使在局部区域发生裂缝，该裂缝处的应力也会通过聚合物抗裂贴的转移而集中并消失，该裂缝不会发展到表面层并损坏路面。